December 11, 2019

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La Casa di Isny rinnova completamente la propria classe media di profilati e integrali, rivisita i prestigiosi motorhome XLi e aggiorna i grandi mansardati XXL A. Introdotta anche la nuova scocca “Lifetime Plus”. Nelle caravan, fa il suo esordio la nuova gamma C’trend

Con un catalogo di motorizzati tra i più completi e variegati dal mercato europeo che spazia dai veicoli di primo accesso a quelli più prestigiosi, Dethleffs si propone con un ruolo da assoluto protagonista nel panorama continentale. Una posizione confermata dalle innovazioni introdotte per la nuova stagione, che partono già dalle basi: tutta la produzione 2015, infatti, ad eccezione delle gamme “base” Trend e Globebus, e del particolare Evan, adotta una nuova scocca denominata “Lifetime Plus”, caratterizzata dal rivestimento esterno del tetto e inferiore del pavimento in vetroresina (con le pareti rivestite in alluminio liscio) e struttura interna XPS: listelli in poliuretano (senza, quindi, i tradizionali regoli in legno) e isolamento in polistirene estruso. Altrettanto generalizzate, naturalmente, tutte le innovazioni tecniche e stilistiche introdotte dal nuovo Fiat Ducato che costituisce la base telaistica, nelle sue varie configurazioni (con telaio longheronato, ribassato CCS, extraserie AL-KO a singolo e doppio asse), di quasi tutte le gamme a catalogo.

Il 2015 della Factory di Isny si concentra su un completo rinnovamento della serie media Advantage, con una completa ridefinizione della linea esterna – tanto più evidente negli integrali, con l’inedito frontale, ma ben presente nel nuovo cupolino dei profilati progettato per adattarsi al meglio al nuovo “look” della meccanica torinese – e dell’arredo, ora in un’essenza chiara e luminosa corroborata da linee più arrotondate e un sofisticato concetto di illuminazione integralmente a led che comprende anche punti a diffusione sopra i pensili e nel contorno degli oblò.

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Tra i particolari tecnici qualificanti, la porta cellula a larghezza maggiorata con finestra e zanzariera e il gavone bombole estraibile, mentre all’interno sono adottati nuovi accorgimenti: tra questi, il frigorifero Thetford da 142 litri caratterizzato da una larghezza estremamente ridotta, i bagni passanti (per alcuni modelli) di nuova concezione e le cucine dotate di copertura del blocco cottura parzializzabile e piano di lavoro aggiuntivo a ribalta.

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Tutti i i modelli Advantage, infine, dispongono della nuova scocca “Lifetime Plus”.

La gamma si compone di sei profilati e altrettanti motorhome, con sei nuove piante replicate in entrambe le tipologie. Alla base, si collocano i modelli T/I 5901 (la sigla “T” identifica la versione semintegrale, la “I” il motorhome) che in una lunghezza di 641 e 644 cm propongono il letto posteriore alla francese affiancato da vano toilette con vano doccia ricavabile ruotando il pannello che sorregge il lavabo.

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Stesso concetto abitativo nei T/I 6601, ma sviluppato su una lunghezza di 696 (profilato) e 699 (motorhome) centimetri: in questo caso la pianta prevede la cucina centrale lineare addossata aulla parete di destra, con un grande sviluppo cenrale dell’armadiatura e ampi spazi vivibili.

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Con le stesse lunghezza di scocca, i modelli T/I 6671 si propongono, invece, con grande matrimoniale trasversale in coda e gavone garage, cucina laterale lineare e soggiorno con semidinette e divanetto, sostituibile, a richiesta, con quinto posto viaggio contromarcia ottenuto tramite un sedile di tipo automobilistico.

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Ancora con ingombri contenuti entro i sette metri, il 6611 (come tutti i modelli, proposto sia in versione profilata sia in quella integrale) adotta la sempre più richiesta zona notte posteriore con letti gemelli, offerta, però, in doppia versione: con letti bassi (dedicata tipicamente ai paesi nordici) o in classica configurazione rialzata. La toilette è a volume variabile e utilizza la rotazione della parete che sostiente il lavabo per creare un vano doccia indipendente.

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Ai vertici della gamma si collocano le piante siglate 7051, disponibili in due diverse versioni. La 7051 EB propone i letti singoli affiancati, anche qui, com per il 6611, disponibili in configurazione bassa o rialzata.

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La versione 7051 DBM, invece, presenta il letto posteriore centrale nautico ambientato in un’ampia camera “padronale”. Entrambi questi modelli hanno il bagno in configurazione con locali indipendenti per zona lavabo/wc e box doccia; la porta multifunzione del vano wc, una volta aperta, va a posizionarsi in modo da separare completamente la parte posteriore della cellula, creando un ambiente notte a prova di privacy.

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Altre novità sono presenti nelle classi “Premium”: rinnovati, in particolare i motorhome XLi su base Fiat Ducato, dotati di telaio AL-KO ribassato a doppio asse (e aumento del peso complessivo fico a 5,4 tonnellate) che beneficiano anch’essi della nuova scocca “Lifetime Plus” corredata da una costruzione in vetroresina del frontale e dello specchio di coda e dalla dotazione della porta cellula allargata con chiusura assistita elettrificata.
Il design esterno è completamente nuovo, così come l’arredo, dotato di mobili dalle forme arrotondate, una nuova concezione della cucina e una zona toilette analoga a quelle presenti sui prestigiosi Premium Liner.
Divisi in due livelli di allestimento (XLi e XLi Premium) con dotazioni e colorazioni esterne diversificate, sono disponibili in due diverse configurazioni sulla stessa lunghezza di 8,65 metri: 7850 DBM con letto centrale nautico e 7850 EB con letti gemelli. Identico il resto dell’ambiente che prevede grande soggiorno con dinette e divano, cucina centrale e bagno a tutta larghezza. Tra le dotazioni di serie da segnalare, tra l’altro, il letto basculante, il riscaldamento Alde a convettori e l’illuminazione interamente a led. Nelle personalizzazioni più qualificanti disponibili a richiesta, sono presenti i sedili anteriori SKA con sospensione pneumatica, l’impianto elettrico con inverter da 1600/200 Watt e il tendalino esterno elettrico integrato nel tetto.

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Aggiornati anche i grandi mansardati XXL A, con una completa revisione del design esterno in unione con l’adozione della meccanica del nuovo Iveco Daily nelle configurazioni 65C17 e 65C21, rispettivamente con propulsori da 3 litri con 170 e 205 CV e dotazione di serie del controllo di stabilità ESP.
Anche in questo caso, la scocca è la “Lifetime Plus”, mentre sono da segnalare le grafiche rinnovate, il nuovo paraurti posteriore e le luci posteriori a led. Immutate le piante che prevedono la disposizione con letti gemelli (9000), con matrimoniale trasversale (9800) e con camera posteriore per ragazzi (9000 K).

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Confermate, infine, senza modifiche se non in alcuni particolari minori e di dettaglio, le altre gamme che costituiscono il ponderoso catalogo Dethleffs: gli “Entry level” Trend (Profilati e mansardati), gli originali “mini-motorhome” Evan, i compatti Globebus, i semintegrali con letto basculante Globe 4, la serie speciale Magic Edition e gli eleganti Esprit ed Esprit Comfort

Nell’offerta di caravan, dopo l’esordio assoluto della gamma di primo accesso C’Go avvenuto nel contesto del CMT di Stoccarda, è la volta della inedita gamma C’trend che, pur mutuando in parte le caratteristiche salienti della serie C’Go in fatto di massa ridotta, allestimenti freschi e giovanili e tappezzerie vivaci (a scelta tra cinque colori “di tendenza”), si pone un gradino più in alto in questo a dotazioni. Tra queste, sono da segnalare il frigorifero maggiorato, il riscaldamento con termoventilazione e le antine con effetto ottico similpelle.
Cinque le varianti disponibili: la C’trend 455 QL è la più compatta, con scocca di appena 5,2 metri e presenta letto fisso in testa opposto a una dinette posteriore, con servizi centrali.

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Dopo la 474 FR, con letto longitudinale e dinette, a metà strada nella gamma si pone la C’trend 505 FSK, una scelta interessante per la famiglia dinamica, grazie alla disponibilità di un letto fisso anteriore con vano toilette affiancato e letti a castelli trasversale in coda, con un terzo disponibile in opzione.

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Chiudono la disponibilità di modelli la 515 ER, destinata soprattutto alla coppia, con la presenza di due letti longitudinali affiancati, e la C’trend 565 FSK, che replica la pinta della 505 ma sviluppandola su una lunghezza maggiore (663 cm), con la dotazione di una dinette centrale a “U” di ampie dimensioni.

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Tutte le caravan C’trend possono essere dotate in opzione di due pacchetti: Touring, con Truma Therme, zanzariera porta e maxi oblò Hekli II, e Autark, con batteria cellula da 95 Ah accompagnata da caricabatteria.

Fotogallery

Beppe Finello

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