December 15, 2019

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Weinsberg cresce e opera una riorganizzazione della propria gamma ora suddivisa tra CaraOne, CaraBus, CaraHome e CaraLoft. Nasce la gamma di profilati compatti CaraCompact.

Un anno di crescita per un marchio giovane e attraente ma capace di offrire una collezione di prodotti che spazia dalle caravan ai mansardati senza dimenticare profilati, basculanti e van: Weinsberg guarda al 2015 forte dell’ottimismo dato da una stagione appena conclusa positiva e con l’intenzione di far crescere il proprio catalogo salvaguardando un invidiabile rapporto tra qualità e prezzo.

Tutti i modelli 2015 adottano la nuova meccanica di base Fiat Ducato X290, rinnovata nel design e nelle dotazioni tecniche: base dell’offerta Weinsberg 2015 è rappresentata dai furgonati Carabus, che celebrano, proprio quest’anno, il 45 anniversario dal primissimo van di casa Weinsberg. La gamma, articolata in cinque versioni con lunghezze comprese tra 541 e 636 cm, vede l’inserimento di nuove cuscinerie e tappezzerie, con la variante originale Fiat “Torino” proposta di serie anche per i rivestimenti dell’abitacolo. Altra novità è rappresentata dal nuovo divanetto frontemarcia completo di poltroncine indipendenti con poggiatesta, cinture di sicurezza e possibilità di traslazione laterale al fine di offrire maggiore spazio a disposizione degli occupanti.

Weinsberg ha poi provveduto a rinnovare profondamente i vari pacchetti integrativi disponibili e proposti a tariffe decisamente vantaggiose: tutti i CaraBus MY 2015 possono infatti essere corredati di Pack Fiat (climatizzatore manuale, specchi retrovisori elettrici e riscaldati, airbag passeggero, tempomat, poltrone cabina girevoli, con poggiatesta e braccioli,  poltrona passeggero regolabile in altezza, cerchi da 16 pollici), Pack Weinsberg Smart (gradino elettrico, oscuranti plissettati cabina, predisposizione radio e altoparlanti nell’abitacolo, oscuranti portelloni posteriori), Pack Styling I (paraurti in tinta e cerchi in lega), Pack Styling 2 (comprensivo di Pack Styling 1 e in aggiunga skid-plate anteriore cromato, calandra, griglia radiatore e fanali anteriori con cornice nera, luci DRL a led) e Pack Media Fiat (antenna radio, autoradio con DBA, CD, navigatore con comandi touch screen, telecamera per la retromarcia).

Tutti i CaraBus offrono di serie coibentazione delle pareti in schiuma da 16 mm esente da ponti termici, pavimento isolato in styrodur da 20 mm, finestre Plastoform con camera d’aria interposta, mobilio in multistrato nobilitato essenza “Golden Apple”, impianto elettrico con batteria dei servizi da 90 Ah, frigorifero a compressore da 65 litri, serbatoio dell’acqua potabile da 80 litri con pompa a immersione, serbatoio di recupero da 90 litri, wc a cassetta Dometic CTS (Thetford per CaraBus 541), e riscaldamento canalizzato con stufa e boiler Truma Combi 4 (CaraBus 541 e 601 MQ) e Combi 6 per i modelli CaraBus 601 Q, 601 MQH e 631 ME.

Base dell’offerta è rappresentata dal compatto CaraBus 541 MQ, lungo appena 541 cm e pensato per l’utilizzo da parte di una coppia che può disporre di un letto matrimoniale trasversale in coda mentre centralmente sono collocati i servizi, con blocco cucina lineare opposto alla toilette. L’allestimento si completa, naturalmente, con il living anteriore, con semidinette e tavolo a parete fruibili anche dalla cabina di guida grazie alle poltrone girevoli.

Più lungo (599 cm), il confermato CaraBus 601 MQ ripropone in toto la pianta del piccolo 541 offrendo, però, più spazio ai servizi, alla cucina e alla toilette, e optando per una funzionale colonna centrale armadio/frigorifero. Stessa lunghezza, e pianta interna simile caratterizzano poi il nuovissimo CaraBus 601 K, new entry 2015 che si caratterizza per i quattro posti letto sempre pronti grazie ai due letti matrimoniali posteriori a castello.

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Ancora 599 cm di lunghezza, ma ampio sovrattetto in vetroresina (altezza esterna 320 cm, interna 246) e quattro posti letto sempre pronti caratterizzano il confermato CaraBus 601 MHQ: la pianta, un classico della tipologia, ricalca fedelmente quella del 601 MQ tranne che, ovviamente, per la presenza di un pratico e ampio letto basculante (218×130 cm) inserito sopra alla zona living, nella parte anteriore del veicolo. La gamma CaraBus si completa, poi, con il confermato  631 ME, lungo 636 cm e caratterizzato dai letti gemelli posteriori: tutti i veicoli sono disponibili nelle varie motorizzazioni proposte dal catalogo Fiat (115/130/148/177 cv) e sono proposti sia con carrozzeria bianca sia nell’accattivante versione Grigio Ferro metallizzato.

Il compito di rappresentare l’anello di congiunzione tra il mondo dei furgonati e quello dei profilati spetta alla nuova gamma CaraCompact: primo esemplare presentato è il CaraCompact 600 ME, lungo 674 cm, largo 220 e alto 272. Caratterizzato da un’estetica accattivante e giovanile, con nuovo cupolino anteriore che riprende gli stilemi introdotti dalla nuova generazione del Fiat Ducato, il nuovo CaraCompact porta con sé diverse componenti ed equipaggiamenti solitamente appannaggio di fasce di prezzo superiori (tra cui la costruzione del mobilio, i materiali utilizzati e il pratico e comodo service-box mutuato dalle altre realizzazioni proprie del gruppo Knaus) coniugando il tutto a un prezzo di listino equilibrato (a partire da 45.922 Euro con Ducato 2.0 Multijet).

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Pensato per la coppia alla ricerca di un veicolo agile e generoso negli spazi interni, propone una camera da letto con letti gemelli (196 e 195×80 cm) posizionati su garage e armadio guardaroba, mentre centralmente sono collocati i servizi, con blocco cucina lineare completo di colonna frigo separata opposto alla toilette, con doccia separata e lavabo traslabile. Nella parte anteriore non manca, naturalmente, la zona living, con semidinette integrata alla cabina di guida grazie al tavolo allungabile e alle poltrone complete di piastre girevoli.

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La dotazione di serie della nuova gamma CaraCompact può contare, tra gli altri, su riscaldamento e boiler Truma Combi 4, serbatoio dell’acqua potabile da 110 litri, recupero da 95 litri e wc Dometic con tazza girevole e serbatoio estraibile. Sul nostro mercato, il nuovo CaraCompact sarà proposto, di serie, completo dei Pack Fiat e Weinsberg CaraCompact.

La gamma di mansardati assume invece il nome di CaraHome: il marchio tedesco conferma le versioni 600 MG (599 cm, pianta interna con living anteriore con semidinette integrata alla cabina di guida, servizi centrali con blocco cucina opposto alla toilette e, in coda, letto matrimoniale trasversale su garage), e il grande 700 DG (743 cm di lunghezza, disposizione con ampio letto matrimoniale trasversale su garage, servizi centrali con toilette completa di doccia, doppio armadio guardaroba e blocco cucina con colonna frigo separata, living anteriore con dinette classica), mentre i profilati saranno identificati dal nuovo naming CaraLoft.

La gamma 2015 si compone di sette modelli con lunghezze comprese tra 599 e 743 cm per rispondere alle diverse esigenze: cinque modelli, inoltre, sono proposti con letto basculante (identificato dalla sigla H).

Base dell’offerta è rappresentata dal CaraLoft 550 MH: lungo 599 cm, è pensato per la coppia che alla comodità di un letto sempre pronto preferisce la convivialità di un ampio living anteriore con semidinette, tavolo centrale e divanetto contrapposto, e la spaziosità di servizi ampi e ben sviluppati (collocati in coda sono infatti il blocco cucina, completo di colonna frigo separata, la toilette con doccia e due armadi guardaroba) coniugando il tutto con il sempre più richiesto letto discendente anteriore (190×142 cm). Stessa lunghezza, ma pianta completamente differente per il CaraLoft 600 MG, versione profilata del mansardato CaraHome 600 MG.

Tre sono, poi, i veicoli da 698 cm di lunghezza: il CaraLoft 650 MEG opta per i letti gemelli posteriori su garage, il 650 MFH propone invece un letto longitudinale posteriore affiancato dalla toilette con doccia separata mentre il 650 MGH offre il classico letto matrimoniale trasversale su garage.

Al vertice della gamma CaraLoft, Weinsberg conferma i grandi 700 MEH (letti gemelli su garage) e 700  MXH (letto centrale nautico affiancato dalla doccia): tutti i veicoli sopra ai sei metri di lunghezza offrono riscaldamento e boiler Truma Combi 6 (Combi 4 per le versioni più compatte), serbatoio dell’acqua potabile da 122 litri, recupero da 105, batteria dei servizi da 75 Ah, illuminazione a led e scocca a pannelli sandwich con tetto antigrandine in vetroresina e pareti rivestite in alluminio liscio.

Tra le caravan, Weinsberg non ripropone la CaraOne 500 XD e lancia la nuova compatta 390 QD: lunga 400 cm (596 compreso il timone), e pensata principalmente per la coppia, si caratterizza per una pianta interna con letto matrimoniale trasversale anteriore, blocco cucina centrale opposto ad armadio guardaroba e dinette, ingresso e locale toilette inserito posteriormente, nell’angolo posteriore destro.

La gamma riconferma, invece, le versioni 400 LK, 420 QD, 450 FU, 480 EU, 480 QDK, 550 QDK e la grande biasse 740 UDF. Ecco la CaraOne 480 EU in versione 2015.

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Tutte le versioni CaraOne dedicate al mercato italiano sono inoltre state arricchite di finestra anteriore, stabilizzatore, oscuranti/zanzariere alle finestre, due oblò a tetto con cupola trasparente: la dotazione, come sempre, è implementabile con il Pack CaraOne Plus che comprendendo termoventilazione, boiler Truma Therme, doccia e serbatoio fisso dell’acqua da 45 litri permette di aumentare sensibilmente comfort e autonomia.

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Michel

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