September 21, 2019

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Un nuovo elegantissimo stand, un gran numero di veicoli esposti e tanto pubblico per Niesmann+Bischoff. Prima uscita ufficiale per il Flair 840B.


Vince sicuramente il premio per lo stand più scenografico, moderno, elegante e meglio in grado di rispecchiare e trasmettere i valori del marchio e dei propri prodotti: è lo show-room allestito da Niesmann+Bischoff al Caravan Salon 2015.Il celebre marchio tedesco, tra i più affermati produttori di motorhome di lusso, continua nella propria opera di affinamento e di perfezionamento di tutto ciò che è e rappresenta il mondo N+B, dall’immagine ai propri prodotti, tutti uniti da livelli eccellenti di qualità, eleganza, design e modernità.

Dopo due anni di grandi innovazioni, con il lancio nel 2013 della nuova generazione Arto e l’anno successivo del completo rinnovamento dell’ammiraglia Flair, la storica factory di Polch ha scelto di dedicarsi al miglioramento dei dettagli, introducendo alcune nuove piante per la gamma di motorhome allestita su Fiat Ducato (72L, 79F e 88EK, ne abbiamo parlato diffusamente questa estate), e continuando nell’opera di affinamento di Flair, vero e proprio esempio di come anche un integrale di estremo lusso possa abbandonare la classicità imperante in questa fascia di prodotto per strizzare l’occhio al mondo automotive, mutuandone stile, soluzioni e idee apprezzate tanto dalla critica quanto soprattutto dalla clientela.

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Assente il nuovissimo e grande 920LS ma ottimamente rappresentato dai grandi 920 LF, 920 LE e 880 BE, Flair ha portato all’esordio ufficiale anche il modello attualmente più compatto della serie, l’840B. Un veicolo non nuovissimo, introdotto lo scorso anno sulla scia dei precedenti 7100 e 710, ma che fino a ora raramente il costruttore aveva portato all’attenzione del pubblico di una fiera importante quanto il Caravan Salon di Duesseldorf.

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Con una lunghezza di 841 cm, l’840 B, insieme al quasi gemello 840 L (differente solo per lo sviluppo del living anteriore), è il modello più compatto oggi disponibile nella gamma Flair: allestito su Iveco Daily 70C e disponibile con motori da 170 e 205 cv (quest’ultimo plebiscitato nella scelta grazie alle maggiori performance e alla possibilità di essere abbinato al cambio automatico Hi-Matic ZF a 8 rapporti), sfrutta il telaio longheronato di tipo camionistico con passo da 475 cm. Elegante nel design esterno, e moderno negli interni, entrambi disegnati dal cabinet di disegno industriale Klueber, è un motorhome dedicato a equipaggi particolarmente esperti ed esigenti: la coppia, certamente, ma anche la famiglia di tre o quattro persone, grazie a due vere e proprie camere da letto collocate agli opposti estremi dell’abitacolo (matrimoniale trasversale posteriore su garage, letto basculante anteriore disponibile in opzione), con un soggiorno moderno, spazioso e pensato per accogliere quattro o cinque commensali in un ambiente privo dell’ingombro della classica gamba del tavolo grazie alla sontuosa soluzione “Bar”, con terza poltrona SKA automobilistica, tavolo a parete con ampliamento a scorrimento e divano laterale trasformabile in un quatro comodo posto fronte marcia.

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Come da tradizione Flair, grande attenzione è poi dedicata ai servizi, con il blocco centrale identico per tutte le versioni a comprendere un ampio e completissimo blocco cucina e la ormai classica maxi toilette Wellness con doccia domestica, cabina armadio e locale wc inserito in un apposito locale chiuso da una apposita porta a battente.

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Ampiamente personalizzabile nello stile esterno, interno e nella componentistica, il Flair 840 B si caratterizza per ampi spazi di stivaggio (con garage posteriore in grado di contenere senza problemi un quad di grandi dimensioni), doppio pavimento passante e autonomia ai massimi livelli grazie a serbatoi che, per l’acqua potabile, raggiungono capacità nell’ordine dei 370 litri.

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Michel

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