June 21, 2019

Video Anteprime 2020: Roller Team

Giu 18, 2019

La casa toscana reinventa completamente la sua gamma medio-alta di semintegrali con letto basculante Granduca, con nuovi e pregevoli connotati tecnici, estetici e costruttivi e rinnova profondamente i “bestseller” Zefiro. Innovazioni anche per i furgonati Livingstone, sui quali è realizzato un nuovo concetto di spazio della zona anteriore

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CamperOnRide: da Aquileia a Trieste in camper con il Roller Team Zefiro

Apr 1, 2019

Un viaggio alla scoperta delle bellezze del Friuli Venezia Giulia, che tocca alcune delle sue famose località marittime, immergendosi nei loro affascinanti paesaggi costieri e visitando luoghi ricchi di storia, tradizioni e natura. Ad accompagnarci in questo viaggio, il Roller Team Zefiro 265 TL, nella sua versione Advance

Il nostro itinerario parte dalla famosa e ben conservata area archeologica della cittadina di Aquileia per proseguire poi verso la località balneare di Grado, nota anche come l’Isola del Sole, e il suo pittoresco centro storico dalla bellezza veneziana. Si costeggia poi verso est, nel Parco Naturale della Foce dell’Isonzo, che offre numerose possibilità di escursioni all’aria aperta. Si giunge poi al piccolo centro di Duino, famoso per il castello che sorge al di sopra di uno sperone roccioso a picco sul mare, e da dove parte il Sentiero Rilke, una scenografica passeggiata immersa nella natura, sulla cresta della scogliera. Dopo pochi chilometri scendiamo verso la famosa Baia di Sistiana, conosciuta per le sue acque cristalline, per raggiungere poi l’incantevole Castello di Miramare. Risaliamo il Carso per andare alla scoperta dell’affascinante Grotta Gigante e arrivare infine al cuore pulsante della città di Trieste: la sua famosa Piazza Unità d’Italia.

Ad accompagnarci lungo questo itinerario un modello collocato al vertice di una delle apprezzate gamme di profilati di casa Roller Team: lo Zefiro 265 TL, nella completa versione Advance.
Lungo gli oltre 2.000 km percorsi insieme si è dimostrato nel complesso un veicolo affidabile e dal comportamento su strada piuttosto equilibrato, considerate le dimensioni del mezzo e lo sbalzo posteriore comunque pronunciato, reagendo prontamente ai comandi e alle correzioni di traiettoria anche improvvise. Per quanto concerne la parte meccanica il veicolo provato è equipaggiato con il collaudato propulsore 2.3 Multijet II Euro 6 da 130 CV abbinato a un cambio manuale a sei rapporti, offerto da Roller Team come standard di partenza. Una motorizzazione che, considerata la mole del veicolo, presenta alcune incertezze soprattutto durante le fasi di ripresa, costringendo a far lavorare il motore a regimi più alti in alcune situazioni, a discapito talvolta dei consumi; questi, in particolare, si sono attestati in una media di circa 8,5 km/l. I più performanti propulsori da 2,3 litri e 148 o 177 CV offerti dall’azienda torinese risulterebbero sicuramente la scelta più consona per questo veicolo.

Lo chassis adottato è quello originale Fiat Camping-Car Special con carreggiata posteriore allargata e passo da 403,5 cm. A velocità di crociera turistica questa tipologia di telaio si comporta egregiamente, risultando piuttosto elastico, stabile e facile da condurre, complice anche la riuscita aerodinamica del mezzo. Quando però si comincia a spingere più forte sull’acceleratore, il comportamento più morbido delle sospensioni inizia ad avere qualche difficoltà in più nel gestire avvallamenti stradali, curve e contro curve, sorpassi eseguiti o subiti da parte di pullman o autotreni e presenza di forte vento laterale, obbligando il guidatore a dover correggere la traiettoria di marcia e le imprecisioni del veicolo, con tendenza a soffrire di un leggero sottosterzo.

Piuttosto completa, invece, la dotazione offerta di serie da Roller Team in questa versione Advance, annoverando equipaggiamenti come: ABS, climatizzatore manuale in cabina, Cruise Control, Airbag conducente e passeggero, specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, autoradio touch-screen con comandi al volante, Bluetooth, sistema di navigazione e telecamera per la retromarcia integrata, alzacristalli elettrici e cerchi in lega da 16”. Restano però disponibili solo in opzione importanti dispositivi di sicurezza come l’ESP, il Traction+, l’Hill Holder e l’Hill Descent Control. Infine, per quanto concerne il comfort durante la guida, oltre alla rumorosità meccanica tipica del Fiat Ducato si avvertono alcuni rumori provenienti dall’abitacolo, in particolare dal box doccia, dalla zona cucina, dallo sky-roof integrato nel cupolino anteriore e dai montanti degli oscuranti plissettati in cabina forniti di serie.

Lo Zefiro 265 TL Advance è un veicolo dall’impronta classica di dimensioni generose – lungo per l’appunto 743 cm – che sviluppa al suo interno un layout dedicato sia alla coppia in cerca di un abitacolo particolarmente confortevole sia alla famiglia di 3 o 4 persone, grazie alla presenza di due letti matrimoniali sempre pronti. Due sono infatti le zone notte, all’occorrenza isolabili tra loro per garantire agli occupanti la necessaria privacy.

In coda è presente un matrimoniale centrale nautico (misure 190×135 cm) posizionato su un piano con rete a doghe variabile manualmente in altezza grazie alla presenza di un apposito argano. Lo studio della zona posteriore del veicolo consente sempre un passaggio facilitato ai lato del letto a qualunque altezza si trovi, permettendone una salita piuttosto agevole, anche quando rialzato totalmente, grazie a degli scalini fissi laterali. Il comfort notturno può però risentire dell’adozione di un materasso dallo spessore non particolarmente elevato. L’ambiente si completa poi con la presenza dei faretti da lettura orientabili, di due finestre simmetriche apribili a compasso e di due oblò a tetto da 40×40 cm – uno posizionato al di sopra del letto e l’altro nel mezzo del vicino corridoio tra i due locali del bagno – che ne garantiscono ampiamente la necessaria aerazione, ma risente della mancanza di prese della corrente dedicate.

Integrato con la camera da letto padronale, il bagno si sviluppa in conformazione passante, organizzato quindi in due locali indipendenti. Sul lato sinistro spazio al box doccia, dotato di porte in metacrilato, piatto in termoformato, oblò a tetto da 28×28 cm dedicato e colonna retroilluminata dove è posizionato l’erogatore su un’asta ad altezza variabile.

Lungo la fiancata opposta è collocato invece il locale toilette, al cui interno trovano posto il wc Thetford dotato di tazza orientabile e cassetta esterna estraibile e il mobile lavabo ad angolo. La doppia possibilità di battuta della porta del bagno consente un duplice utilizzo di questo vano: isolando il corridoio crea un ampio e vivibile ambiente passante mentre, nel caso in cui siano presenti persone in camera da letto, è possibile chiuderlo completamente, garantendo comunque un sufficiente spazio di movimento al suo interno. Lo sviluppo però di entrambi i locali al di sopra dei passaruota posteriori, limitano da un lato lo spazio di movimento all’interno del box doccia e dall’altro costringono la collocazione del wc in posizione rialzata rispetto al pavimento.

La seconda zona notte è ricavabile nella parte anteriore dell’abitacolo, grazie alla presenza del comodo letto basculante a movimentazione elettrica. La sua larghezza leggermente contenuta (dimensioni 193×128/107 cm) ne garantisce però un comodo utilizzo a un solo adulto, oppure a due bambini. E’ dotato di piano con rete a doghe, punti luce dedicati, rete anticaduta e consente di sfruttare le vicine utili prese USB posizionate nel soggiorno sottostante. Risente però della mancanza di un oblò a tetto – anche nelle vicinanze – mentre la sua discesa sopra la zona giorno coinvolge, come di consueto sui veicoli di questa categoria, anche la porta cellula e una piccola parte del mobile cucina.

La zona anteriore dell’abitacolo è dedicata a ospitare il living dalla conformazione classica, formato da una semidinette a “L” coadiuvata da un piccolo divanetto laterale e integrata con la cabina di guida grazie ai sedili girevoli. Permette di ospitare comodamente attorno al suo tavolo centrale monogamba con piano traslabile i cinque commensali previsti. La luminosità naturale e l’aerazione sono qui garantite dalla presenza di serie dello sky-view apribile integrato nel cupolino, di una finestra sul lato sinistro e della porta cellula con finestra fissa integrata, mentre la necessaria privacy, sia diurna che notturna, è assicurata dall’adozione di serie dei comodi oscuranti plissettati dedicati ai vetri della cabina.

Alle spalle del soggiorno si sviluppa il blocco cucina dall’ergonomica forma a “L”, la cui distribuzione degli elementi sulla superficie del piano – fornello angolare a tre fuochi dotati di accensione piezoelettrica e lavello circolare in acciaio inox – consente allo chef designato di poter operare comodamente. L’aerazione è però affidata esclusivamente a una finestra apribile, risentendo delle mancanza di un oblò a tetto dedicato o della cappa aspirante. Sul lato opposto il frigorifero Thetford a colonna da 140 litri in conformazione slim, dotato di selettore automatico della fonte di energia e utile cassettone portabottiglie inferiore, si conferma la scelta ottimale per questo allestimento.

Più che adeguate, nel complesso, le possibilità di stivaggio sia interne sia esterne, suddivise tra numerosi pensili, vani, cestelli estraibili, due armadi guardaroba e il capiente gavone garage posteriore. Quest’ultimo, in particolare, è servito da due sportelli simmetrici di differenti dimensioni ed è dotato di quattro ganci in metallo ancorati al pavimento, utili per il fissaggio del carico, e di riscaldamento.

Per quanto concerne la costruzione della scocca si segnala l’adozione del sistema ExPS Evo Technology, senza utilizzo di legno nella struttura, con pareti e tetto dotati di doppio rivestimento esterno e interno in vetroresina, coibentazione in Styrofoam e intelaiatura portante in estruso plastico ad alta densità. La scocca si completa poi con l’adozione di finestre Dometic Seitz S4 dotate di telaio e di un porta cellula dotata di finestra fissa, zanzariera scorrevole, pattumiera integrata e chiusura centralizzata con telecomando.

A livello di impiantistica si segnala l’adozione di serie del pannello solare, del serbatoio di recupero coibentato e dotato di resistenza elettrica e del moderno comando digitale Truma CP Plus per il funzionamento dell’unità combinata Truma Combi 4 a gas. Considerate però le dimensioni del veicolo e il ricco allestimento proposto di serie da Roller Team sulla versione Advance, sarebbe stato più consono dotare lo Zefiro 265 TL del più potente riscaldamento da 6 kW. Inoltre, la collocazione della stufa al di sotto del letto di coda, privilegia il riscaldamento della zona posteriore dell’abitacolo, creando alcuni squilibri di temperatura con la zona anteriore, soprattutto se i due ambienti vengono separati dalla porta del bagno. Ciò costringe talvolta a intervenire sulla termostato per cercare di donare, soprattutto durante la notte, il miglior comfort possibile agli occupanti di entrambi i letti.

Il Roller Team Zefiro 265 TL Advance si è dimostrato, alla prova dei fatti e al netto di alcune piccole mancanze, un veicolo in grado di accompagnare il suo equipaggio durante qualsiasi tipologia di viaggio, grazie a una dotazione offerta di serie piuttosto completa, a uno studio degli spazi interni volto alla vivibilità e al suo temperamento su strada nel complesso equilibrato in ogni situazione, strizzando però l’occhio principalmente alla vacanza di coppia.

Conti alla mano:

Prezzo di listino: 56.790,00 Euro

  • ESP, Traction+, Hill Holder, Hill Descent Control – 500,00 Euro
  • Piastra supporto TV LCD – 150,00 Euro

Prezzo totale del veicolo in prova: 57.440,00 Euro

Fotogallery

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Roller Team Kronos 290

Dic 1, 2018

Un mansardato originale, disponibile con due meccaniche di base, pensato in particolare per la clientela sportiva ma che può adattarsi bene, e con validi argomenti, anche alla famiglia con la necessità di avere abbondate spazio di stivaggio.

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Video CamperOnFocus: Roller Team Kronos 290

Nov 30, 2018

Un gavone garage da record capace di stivare anche kart o quad: è questa la caratteristica saliente del nuovo Kronos 290,  un mansardato generoso appartenente alla rinnovata gamma d’accesso della casa toscana, pensato soprattutto per la clientela sportiva ma interessante anche per chi ha esigenze particolari in fatto di stivaggio

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Roller Team, a tempo di Kronos

Giu 29, 2018

Per la casa toscana la nuova stagione vede l’esordio di una gamma di ingresso completamente nuova, la completa rivisitazione dei van Livingstone e l’inserimento di una variante più accessoriata ed esclusiva che va ad aggiungersi alle serie Zefiro

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CamperOnFocus: Roller Team Zefiro 263 TL

Gen 4, 2018

Camera padronale con letto centrale, gavone garage, letto basculante, toilette in ambienti indipendenti e quattro posti letto in meno di sette metri per un camper che si segnala anche per la ricercatezza e modernità degli interni e dell’illuminotecnica

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Roller Team, spazio ai nuovi Zefiro Integral

Set 21, 2017

Svelati al pubblico del Salone del Camper altri due modelli della gamma entry-level di motorhome Roller Team: il generoso Zefiro 265 Integral con letto a penisola e il più contenuto Zefiro 285 Integral con letti gemelli. 

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Video Anteprime 2018: Roller Team

Lug 20, 2017

Con CamperOnLine TV alla scoperta della rinnovata serie Zefiro – con i suoi nuovi arredi, i tre nuovi nuovi modelli e l’inserimento in gamma dei motorhome “Integral” – dell’ ampliata e arricchita gamma dei furgonati Livingstone e della serie Auto Roller Special Edition

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Roller Team: protagonisti Zefiro e Livingstone

Giu 28, 2017

Si rinnovano completamente gli Zefiro, rivisti negli arredi, con nuovi modelli e, soprattutto, con l’inserimento in gamma dei motorhome “Integral”. Ampliata e arricchita la gamma dei furgonati Livingstone, mentre esordisce una serie speciale Auto Roller

Continuità nelle definizione del prodotto con un ancora più focalizzato posizionamento sul mercato nella fascia media che va dai 45 ai 55.000 euro: queste sono le linee guida della produzione Roller Team 2018. La casa toscana del Gruppo Trigano, per la nuova stagione, oltre a importanti novità generali, l’ampliamento dell’offerta nell’ambito dei Van e la completa rivisitazione della gamma Zefiro, si avvale di evoluzioni sia per quanto riguarda la costruzione sia per ciò che concerne la razionalizzazione e lo sviluppo dell’offerta.

Le novità in sintesi
La gamma di primo accesso Auto Roller su meccanica Ford Transit vede l’introduzione di una “Special Edition” dal rapporto qualità/prezzo particolarmente vantaggioso, mentre tra la serie standard viene introdotto un nuovo modello. La gamma Zefiro è completamente ridefinita, si arricchisce di due nuovi modelli profilati e di un mansardato, e, in particolare vede l’inserimento in gamma dei motorhome Integral, articolati su cinque modelli. Sempre tra gli Zefiro, due modelli di profilato e due di motorhome (265 TL  284 TL, Integral 265 e Integral 284) acquisiscono la possibilità di essere equipaggiati del riscaldamento Alde a convettori. Tra i van Livingstone fanno il loro esordio il nuovo Livingstone 4 e il Livingstone 2 Special Edition, mentre il Livingstone Duo è profondamente rivisto nella parte posteriore a beneficio di una maggiore versatilità di utilizzo.
Confermate le gamme Granduca e l’innovativo Triaca, per la prossima stagione non saranno invece più riproposti i semintegrali e i mansardati Magnifico e i motorhome Pegaso.


Le evoluzioni generali
Fermo restando la struttura della scocca ExPS Evo, Roller Team, dopo il concetto “Respira”, finalizzato alla massima circolazione interna d’aria per l’ottimizzazione di flussi di calore, introduce per il mobilio di tutti i veicoli il nuovo sistema Noise Reduction Technology: un sistema finalizzato a ridurre la rumorosità in viaggio grazie all’interposizione di materiale morbido per l’accoppiamento mobilio-scocca e tra la scocca stessa e il telaio.
Tutta la produzione Roller Team, poi, mantiene anche per la prossima stagione la filosofia commerciale del “tutto incluso”, cioè una dotazione di serie particolarmente completa che si arricchisce ancora di più e vede la presenza di climatizzatore cabina, doppio airbag, Cruise Control, radio Bluetooth con comandi al volante, porta cellula con zanzariera, quinto posto omologato (ovviamente dove possibile), garage con sistema di variazione in altezza dei letti Flex Space, posto notte aggiuntivo per letti gemelli posteriori e (in opzione per le gamme Auto Roller) retrocamera e pannello solare.

Le novità in dettaglio
Indubbiamente, la protagonista della stagione 2018 Roller Team è la gamma Zefiro che beneficia di una competa rivisitazione. Questo già a partire dall’arredo interno, totalmente rinnovato, caratterizzato da una giovanile e fresca essenza chiara accompagnata da ante crema, il tutto con un inedito design lineare e moderno e, a livello strutturale, spessori maggiorati dei montanti e del bordo del blocco cucina.

La stessa cucina benefica di un pannello in laminato che incornicia la finestra, ampi vani di stivaggio (tra i quali, in alcuni modelli, anche una colonna con cestelli scorrevoli a tutta altezza) e coprilavello in due pezzi che, tramite l’adozione di particolari supporti, possono diventare piani d’appoggio supplementari.

Ottimizzati anche gli spazi di passaggio – in particolar modo in corrispondenza dei blocchi cucina – e tutto l’ambiente interno beneficia di una maggiore ampiezza grazie all’allargamento generale della scocca che passa esternamente da 231 a 235 cm, per una larghezza interna utile che arriva a 2200 mm.

Le dinette sono ottimizzate nella configurazione con nuove sellerie e tavoli pieghevoli a libro, nelle camera da letto sono inserire nuove testate mentre per quanto riguarda le toilette è rivista la configurazione di quelle in ambienti indipendenti ad appannaggio dei modelli con letti centrali posteriori, al fine di ottimizzare il passaggio verso la zona notte. A livello meccanico, infine, da rilevare l‘adozione dello chassis CCS (Camping Car Special) ribassato sia per i mansardati sia per i modelli profilati 266 TL e P, con il conseguente risparmio di peso quantificabile in circa 40 kg.

Tra i profilati, da registrare l’ingresso di due nuovi modelli dalla dimensioni relativamente compatte in unione con due tra i layout di maggiore successo a livello europeo. Il primo è lo Zefiro 263 TL: lungo 699 cm, presenta la zona notte con letto centrale, toilette in ambienti indipendenti per zona lavabo/wc e box doccia, cucina a ”L” con ampi spazi di stivaggio e soggiorno con semidinette e panchetta laterale. Il letto posteriore, grazie al meccanismo “Flex Space” di regolazione in altezza (di serie), consente di avere a disposizione il garage posteriore per l’alloggiamento di bici o di uno scooter. Il frigorifero “Slim” da 141 litri dotato di cassetto portabottiglie completa l’allestimento.


Altra novità il modello 283 TL, anch’esso lungo 699 cm: simile al modello 263 per lo sviluppo della parte anteriore e centrale, presenta, però, la zona notte con letti gemelli. Particolare il letto di sinistra, che ottiene la massima lunghezza andando a occupare parzialmente il vano doccia grazie a un ribaltina. Anche per questo modello è prevista la dotazione di un gavone  garage in grado di ospitare anche uno scooter.

Tra i modelli che hanno beneficiato di un importante “upgrade”, da segnalare lo Zefiro 285 TL, dotato ora di una toilette di nuova concezione (adottata anche sui modelli 294, 277 e 274) che abbandona la configurazione con lavabo e spechio integrati nello spazio doccia per offrire un nuovo assetto con mobiletto in legno e lavabo a tazza pur salvaguardando un adeguato box docia separabile.


Novità, infine, anche tra i mansardati, dove fa il suo esordio il modello Zefiro 284 M con lunghezza di 7,43 metri e zona notte posteriore con letti gemelli.

Senza dubbio una delle novità più rilevanti per quanto riguarda la rinnovata gamma Zefiro è l’introduzione della tipologia del motorhome: si tratta degli Zefiro Integral che vanno così a completare l’offerta delle tipologie in una serie che già annovera profilati, profilati con basculante e mansardati e che va in questo modo sempre più a costituire il “core business” dell’azienda toscana.

Ridisegnati a livello di esterni con nuovo frontale e bandelle maggiorate, i nuovi motorhome Zefiro Integral si propongono con un arredo che nelle forme e nelle tematiche di base richiama quello dei “cugini” profilati e mansardati e propongono alcune particolarità come il sottobasculante con illuminazione a led e vani di stivaggio laterali in cabina a doppio sportello. La gamma si compone cinque varianti, con alla base due modelli dalla lunghezza contenuta al di sotto dei sette metri: si tratta dell’Integral 285, con letti gemelli, semidinette a “L” e divano laterale, cucina e cucina lineare, e Integral 295 con letto matrimoniale trasversale in coda e cucina a “L”. Entrambi dispongo di gavone garage adatto anche per alloggiare uno scooter.
Due i modelli con lunghezza da 739 cm: Integral 265 con letto centrale posteriore e Integral 284 con letti gemelli (in foto). Entrambi adottano al toilette articolata in locali indipendenti per locale bagno e box doccia, la cucina centrale a “L” e il soggiorno dinette a “L” e divanetto laterale.

Più lungo (741 cm), è l’Integral 266, caratterizzato dal particolare bagno passante con lavabo centrale. Da segnalare, infine, che, oltre alle dotazioni e opzioni già previsti per il resto della gamma Zefiro, gli Integral prevedono, a richiesta, la presenza del parabrezza riscaldato elettricamente.


Per tutta la gamma Zefiro, infine, esordisce il nuovo “Touring Pack”, composto da ruote in lega da 16”. con sospensione in composito, oscuranti plissettati in cabina guida per mansardati e profilati, porta cellula con chiusura a due punti, controllo Truma CP Plus, coibentazione serbatoio acque grigie e tubi di scarico esterni riscaldati elettricamente.

Novità anche nella gamma di primo accesso: tra i confermati Auto Roller su meccanica Ford Transit (che ricevono alcune migliorie d’arredo come l’inserimento di un pannello in metacrilato retroilluminato all’ingresso, di un pannello sottobasculante soft touch e di nuove tappezzeria) si inserisce il nuovo Auto Roller 236 TL – con una lunghezza di 699 cm e un abitacolo dominato da un grande living con zona armadi/garage nella parte posteriore.

Vede invece la luce la nuova gamma Auto Roller Special Edition, sempre allestita su Ford Transit ma posizionata, come prezzo, in modo ancora più competitivo e caratterizzata da soluzioni, dotazioni e arredi specifici. Fanno parte di questa serie inedita i modelli profilati 284 XT (in foto) con letti gemelli posteriori su una lunghezza di 745 cm e 265 XT con matrimoniale nautico centrale.

Completano l’offerta due nuovi modelli: il semintegrale 263 XT con letto centrale nautico in una lunghezza di 699 cm e il mansardato 295 M, lungo anch’esso 699 cm ma caratterizzato dalla presenza del matrimoniale posteriore trasversale su garage.

La gamma dei Van è sempre più importante e centrali nell’offerta Rollar Team: i furgonati Livingstone, infatti, vedono arricchire sempre di più la propria offerta, a partire dall’inedito Livingstone 2 Limited Edition, un van che richiama la pianta classica del noto Livingstone 2, ma che presenta molte peculiarità distintive, iniziando dal dinamico aspetto esterno, contraddistinto dalla colorazione sportiva “Grigio Campo Volo” e grafiche apposite. Gli interni sono derivati dall’allestimento “Sport” ma presentano una tappezzeria dedicata e una configurazione sportiva dei sedili in dinette, mentre per quanto riguarda gli allestimenti si annovera la dotazione di climatizzatore, Cruise Control, specchi elettrici, doppio Airbag, retrocamera, radio touch screen con comandi al volante, zanzariera porta scorrevole, oscuranti cabina, gradino elettrico e cerchi in lega da 15”.


Tra la già cospicua presenza di modelli, tutti confermati e sempre proposti nei due livelli di allestimento “Sport” e “Prestige” – immutati nella loro configurazione eccezion fatta per una modifica nei cassetti del blocco cucina – entra il nuovo Livingstone 4, che ripropone la pianta classica del Livingstone 2 sviluppata sul furgonato Fiat Ducato da 599 cm ma dotandola del frigorifero da 141 litri a colonna e, per il mercato italiano, del riscaldamento Truma D a gasolio di serie.

Un importante aggiornamento, infine, è stato effettuato sul Livingstone Duo (letti gemelli sul furgonato da 636) che è ora dotato di una parte posteriore particolarmente articolata per offrire la massima versatilità di carico, grazie alle reti dei letti sollevabili, a un doppio pavimento rimovibile e a una serie di mobiletti asportabili.


Per quanto riguarda il resto del catalogo Roller Team, mentre, come detto all’inizio, per la prossima stagione non saranno più riproposte le gamme Magnifico e Pegaso, sono invece confermati in toto (con l’eccezione del modello 275) i modelli della gamma Granduca, rinnovati completamente la scorsa stagione, che acquisiscono però una nuova gamba per i tavoli e la possibilità di essere dotati del “Touring Pack” dedicato che comprende ruote da 16” in lega con sospensione in composito, oscuranti cabina plissettati, bandella apribile per lo stivaggio e il “Winter Pack” per il turismo in condizioni atmosferiche particolarmente avverse.
Confermatissimo, infine, l’innovativo Triaca, il semintegrale compatto con doppio pavimento e soluzioni tecniche all’avanguardia nell’ergonomia e nella domotica di bordo.

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CamperOnFocus: Roller Team Granduca 284 TL

Apr 21, 2017

Classico, ma non troppo: il rinnovato Granduca 284 TL è sì un profilato per la coppia contraddistinto da uno dei layout più richiesti, quello con letti gemelli posteriori su garage, ma non manca di soluzioni interessanti, in primis per la presenza del sistema elettrico di regolazione dell’altezza dei letti posteriori. Dotato di basculante, può ospitare quattro persone in un ambiente piacevolmente contemporaneo.

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CamperOnFocus: Roller Team Livingstone 6 Prestige

Gen 24, 2017

Furgonato dal carattere moderno che, indossando abiti eleganti, propone il layout con letti gemelli entro i sei metri di lunghezza, unito a una buona organizzazione degli spazi e completato da una ricca dotazione offerta di serie.

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Anteprime 2017: Roller Team

Lug 14, 2016

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La nuova stagione della factory toscana è incentrata, in particolare, sulla completa ridefinizione della gamma di semintegrali e mansardati Granduca

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Video Anteprime 2017: Roller Team

Giu 20, 2016

Tutto sulle novità Roller Team 2017, a partire dalla nuova gamma Granduca, completamente rinnovata nel design e nel contenuto degli interni, e dai van Livingstone, arricchiti da due nuovi modelli. Uno sguardo completo su tutta la nuova collezione del celebre marchio toscano

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Anteprime e novità: CI e Roller Team

Gen 18, 2016

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Un nuovo modello, una dotazione originale e un arrivo annunciato ma inedito per i due marchi toscani del gruppo Trigano: al centro dell’attenzione la sempre più gettonata configurazione con letti gemelli. Da parte delle due Case parte anche una nuova operazione di Customer Care dedicata a seguire e assistere al meglio il cliente dopo l’acquisto

Le novità di mezza stagione di CI e Roller Team si rivolgono alla famiglia, ma anche alla coppia che non disdegna di avere due posti letto sempre pronti in più con la massima flessibilità di utilizzo. Per questo motivo, le due case toscane propongono un ulteriore ampliamento della propria offerta nelle configurazioni con i letti gemelli in unione con il gavone garage: una combinazione che sta diventando un vero “must”, richiestissimo, oltre che in ambito europeo, anche sul nostro mercato e che riscuote successo anche nell’ambito del turismo familiare.

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Una delle novità assolute Roller Team è, infatti, rappresentata dall’inedito Zefiro 285, un mansardato lungo meno di sette metri, allestito sul telaio Fiat Ducato longheronato alto, che presenta, appunto, una zona notte posteriore con due letti singoli longitudinali affiancati – di dimensioni, soprattutto per quanto riguarda il destro, superiori alla media –  e la corrispondente disponibilità di un ampio gavone garage. L’allestimento si completa con la toilette dotata di doccia separata che ingloba anche il mobile lavabo e un soggiorno con semidinette, tavolo centrale e sedile laterale. Particolare il blocco cucina, che ovvia alle sue dimensioni forzatamente compatte con un’ampia disponibilità di vani per lo stivaggio e con due ripiani aggiuntivi di lavoro, uno a ribalta e uno inseribile frontalmente. Non manca, infine, il frigorifero da 141 litri in configurazione “Slim” con cassetto portabottiglie.

Il nuovo Roller Team Zefiro 285 (così come l’altrettanto inedito CI Magis 85) è offerto a 51.580 euro, franco fabbrica, completo di climatizzatore cabina, doppio airbag, pannello solare da 120 Watt e retrocamera con monitor integrato nello specchietto retrovisore.

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Il Magis 84XT, semintegrale da 7,4 metri con letto basculante e letti gemelli posteriori, non è una novità. Lo è, invece, il nuovo equipaggiamento inserito in opzione per questo modello che rappresenta un’originale soluzione per quanto riguarda la modularità e la flessibilità: i due letti, infatti, acquisiscono il piano regolabile elettricamente in altezza che permette di modulare a piacere lo spazio, senza soluzione di continuità, disponibile nel sottostante garage e arrivare, nel contempo, ad avere un’altezza dal pavimento più agibile.

Si tratta di una soluzione già in uso su molti veicoli con letto trasversale posteriore, ma che rappresenta una novità assoluta a livello europeo per quanto riguarda la configurazione con letti longitudinali affiancati. la costruzione prevede la configurazione degli armadi collocati sotto i letti dotati di serrandina avvolgibile e la dotazione di un gradino doppio pieghevole. La dotazione del piano regolabile elettricamente in altezza è disponibile per il Magis 84XT e per il Roller Team 284 TL, al costo di 1.499 euro.

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Già annunciato in sede di presentazione della gamma 2016, arriva ora in disponibilità anche il Magis 85 XT, semintegrale con letto basculante matrimoniale e letti gemelli posteriori di dimensioni importanti che contiene la lunghezza in meno di sette metri e offre un totale di sei posti letto: quattro sempre pronti più due disponibili trasformando la dinette.
La pianta prevede un soggiorno con tavolo centrale su pianta a e semidinette a “L” coadiuvata da un sedile laterale, toilette con doccia separata che ingloba al suo interno anche il lavabo in termoformato e blocco cucina compatto dotato di due piani di lavoro aggiuntivi, a ribalta e a inserimento frontale, arricchito dalla presenza del frigorifero Thetford da 141 litri in configurazione “slim” con cella freezer interna e cassetto portabottiglie.

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Annunciata, infine, da parte delle due Case del Gruupo Trigano, una nuova modalità di “Customer Care”, finalizzata a seguire il cliente dopo l’acquisto, per valutarne il suo grado di soddisfazione e venire incontro a ogni esigenza o problema che dovesse verificarsi durante l’utilizzo del veicolo. Non più solo “Post vendita” puro e semplice, quindi, ma un articolato insieme di azioni e attenzioni costanti rivolte a chi acquista CI o Roller Team, del tutto paragonabile a quanto da tempo succede nel campo automobilistico per i marchi più prestigiosi.
Questa fidelizzazione nel rapporto con il cliente è uno degli obiettivi anche dei “Porte Aperte” che i marchi toscani del Gruppo Trigano intendono – come già successo in passato – indire anche per l’attuale stagione, accogliendo i clienti nelle propria sede produttiva di Cusona (SI) per far toccare con mano i processi produttivi e la propria filosofia aziendale.

Tutto su CI

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Roller Team Livingstone e Ci Kyros: provarli per amarli

Set 14, 2015

Interessante iniziativa quella indetta delle toscane Roller Team e CI, in occasione del Salone del Camper, che propongono all’utenza di saggiare le capacità abitative dei propri van e la loro versatilità tramite un formula di noleggio. Il costo per un weekend è di 199 euro, cifra destinata però ad azzerarsi nel caso in cui l’utente, dopo il weekend di test, decida di procedere per l’acquisto di uno dei tanti modelli furgonati presneti nei cataloghi dei due costruttori del Gruppo Trigano.

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Video Anteprime 2016: Roller Team

Ago 25, 2015

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Rinnovamento importante su tutta la produzione, ma attenzione particolare sulla gamma Magnifico totalmente ridefinita e sui nuovi Motorhome Pegaso: il 2016 di Roller Team in video

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Roller Team: un 2016 sulle ali del rinnovamento

Ago 12, 2015

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La casa toscana rinnova in modo significativo tutta la propria produzione, ma punta in particolare sulla gamma Magnifico totalmente rinnovata e sui nuovi Motorhome Pegaso. Evoluto ulteriormente anche il concetto costruttivo della scocca ExPS Evo

Novità da cima a fondo: la factory toscana del Gruppo Trigano, infatti, per il 2016 introduce molti aggiornamenti su tutte gamme e, in particolare, punta l’attenzione sulle proprie gamme di vertice: i profilati e mansardati Magnifico, totalmente rinnovati e arricchiti, e soprattutto, i motorhome Pegaso, completamente nuovi. Ma l’innovazione parte dalla base, e cioè dalla tecnica costruttiva della scocca, con un ulteriore livello evolutivo del sistema ExPS Evo, e anche del mobilio. Il risultato è quello di un innalzamento del livello generale, percepibile già a partire dai veicoli “entry level”.

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Video anteprime 2015: Roller Team

Lug 17, 2014

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Nuova scocca EXps EVO, gamma Granduca totalmente rinnovata, ridefinzione dei van Livingstone e restyling dei motorhome Pegaso: per Roller Team una stagione ricca di innovazioni.

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Novità primaverili C.I. e Roller Team: le Limited Edition di Magis e Zefiro

Feb 21, 2014

Primavera ricca in casa Trigano S.p.A.: il gruppo toscano si presenta infatti ai blocchi di partenza della bella stagione introducendo significative novità nelle gamme Caravans International e Roller Team. Partendo, infatti, dalle serie Best-Seller Magis e Zefiro, le gamme C.I. e RT si arricchiscono di una nuovissima Limited Edition basata su quattro nuovi modelli, disponibili sia con che senza letto basculante e contraddistinti da un rapporto qualità prezzo particolarmente favorevole specie se rapportato alle dotazioni e al grado di rifinitura. Ma andiamo con ordine.

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CamperOnTest: Roller Team Zefiro 285 TL

Feb 14, 2014

Con la nuova gamma Zefiro, Roller Team ha voluto offrire un nuovo parametro nell’ambito dei veicoli cosiddetti “Entry level”. Non certo snaturando o stravolgendo i concetti propri di una tipologia di veicoli che da sempre è una delle più gradite nell’ambito del nostro mercato, ma piuttosto inserendo valori importanti in fatto di design e tecnologia.

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CamperOnTest: Roller Team Pegaso Mythos 285

Ott 19, 2013

La famiglia Pegaso cresce e si evolve. Dopo la sua prima apparizione sul nostro mercato avvenuta la scorsa primavera, la gamma di motorhome Roller Team nata dalla piattaforma Ajax 15 comune al Gruppo Trigano – dalla quale sono derivati anche gli ultimi integrali di altri Brand del colosso transalpino – si completa con l’introduzione di due ulteriori varianti di pianta, riceve alcuni aggiornamenti tecnici e si arricchisce di una versione, denominata “Mythos”, particolarmente accessoriata e completa.

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Speciale Salone del Camper 2013 – Roller Team viaggia sul “Mithos”

Set 22, 2013

E’ il nuovo motorhome della gamma Pegaso, nella sua versione superaccessoriata, a essere la “vedette” della stand Roller Team. Presente nello spazio espositivo della Casa toscana anche  la nuova serie di primi accesso Zefiro – con il 235 TL, premiato nella categoria semintegrali sottp i 45.000 euro al Salone del Camper Award -, i furgonati Livingstone e le gamme Granduca e Magnifico, con un ampio campionario di tutta la produzione ridisegnata nell’organizzazione delle gamme e nei contenuti.

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Speciale Caravan Salon 2013 – Roller Team presenta i nuovissimi Livingstone 2 Sport e Livingstone 2 Linea Bianco

Set 6, 2013

Presenza stabile al Caravan Salon, Roller Team vanta una nutrita schiera di estimatori in terra tedesca: il marchio toscano del Gruppo Trigano espone alla kermesse di Duesseldorf un’ampia rappresentativa della propria produzione articolata nelle gamme Zefiro, Granduca, Magnifico e Pegaso, senza dimenticare i van Livingstone. Proprio questa gamma vede il debutto di due interessanti novità.

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VideoCamperOnFactory: Trigano Van

Giu 5, 2013

Nello stabilimento Trigano Van di Atessa per scoprire come nascono i furgoni allestiti Caravans International e Roller Team, seguento passo passo tutte le fasi della produzione, dall’ingresso della meccanica in linea di montaggio al controllo qualità finale.

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Novità di primavera: Trigano S.p.A. presenta i nuovi motorhome C.I. Mizar Elite e RollerTeam Pegaso XL e tutte le novità di inizio 2013

Gen 29, 2013

Dopo la primissima apparizione al Salon des Véhicules de Loisirs di Parigi – Le Bourget e una seconda avvenuta alla kermesse carrarese Tour.it, Caravans International e Roller Team presentano ufficialmente i nuovi Mizar e Pegaso, new entries nei cataloghi dei rispettivi marchi che, grazie a questi nuovissimi integrali, offrono ora una copertura di tutte le tipologie di prodotto, dal camper puro al mansardato senza dimenticare i sempre più richiesti profilati con basculante e, appunto, i nuovi motorhome.

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Speciale CMT Stoccarda 2013 – Roller Team

Gen 22, 2013

Rappresentata dal concessionario Gulde di Engen, cittadina ad un centinaio di chilometri da Stoccarda, Roller Team è stata presente al CMT con una folta schiera di veicoli che hanno tenuto alta l’immagine del marchio di Cusona e tra i modelli che più hanno attirato l’attenzione del numeroso pubblico figurava il semintegrale classico Granduca XL P.

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CamperOnTest: RollerTeam Livingstone K2 Prestige

Dic 11, 2012

I veicoli furgonati hanno sempre avuto una propria fitta schiera di sostenitori: vero e proprio anello di congiunzione tra i mondi dell’auto e del veicolo ricreazionale, i van sanno coniugare grandi doti stradali a costi di gestione contenuti garantiti da dimensioni, pesi e consumi decisamente inferiori rispetto ad altre tipologie.

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CamperOnTest: Roller Team T-Line Garage M Magnifico

Ott 17, 2012

La nuova serie Magnifico di casa Roller Team va a posizionarsi al top nella gamma del costruttore toscano e vede la presenza di 1 mansardato e 5 profilati, dei quali 3 con letto a discesa sul living come il modello T-Line Garage M oggetto di questo CamperOnTest. Caratterizzato da un look esterno aggressivo e da interni raffinati è omologato per cinque persone in viaggio e dispone di 4 posti letto di serie, anche se un quinto posto è disponibile con l’opzione della dinette trasformabile.

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Speciale 47 Salon des Véhicules de Loisirs – In anteprima assoluta ecco il nuovissimo RollerTeam Pegaso XL

Ott 2, 2012

Debutto assoluto, al Salone di Parigi, per il primo motorhome di casa Roller Team, il nuovissimo Pegaso XL.

Realizzato sulla base della piattaforma Ajax 15 del Gruppo Trigano (sviluppata in collaborazione con Autostar, Arca, Caravans International, Challenger, Chausson, Oxygène e RollerTeam), il nuovo integrale sfrutta la meccanica del Ducato con telaio CCS e passo da 4035 mm per realizzare una scocca a pannelli sandwich (pavimento da 75 mm, pareti e tetto da 31,5 mm con rivestimento esterno in vetroresina) che, come da tradizione della casa, adottano la tecnologia EXPS con garanzia di 6 anni contro le infiltrazioni di acqua.

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Speciale Salone del Camper 2012 – Roller Team presenta i nuovi T-Line Mod S e Granduca Magnifico

Set 17, 2012

Marchio toscano del Gruppo Trigano, al Salone del Camper Roller Team propone una folta rappresentanza della gamma 2013, articolata nelle serie Livingstone, Autoroller, T-Line S, Granduca, T-Line M e Magnifico. Tante le novità preparate in vista della prossima stagione , a partire dai furgonati Livingstone che vedono evolvere la coibentazione interna, ora realizzata con il nuovo sistema EXPS. La gamma, inoltre, si arricchisce del nuovo Livingstone 255, realizzato su base del Ducato passo lungo/sbalzo lungo con lunghezza complessiva di 636 cm e premiato con il Salone del Camper Award.

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Speciale Caravan Salon 2012 – Ecco il nuovissimo Roller Team T-Line Mod S

Ago 30, 2012

Dopo aver significativamente rinnovato la propria produzione con il lancio delle nuove gamme Granduca, T-Line M e Magnifico, al Caravan Salon 2012 Roller Team propone una novità assoluta: si tratta del nuovissimo T-Line Mod S, un profilato con basculante inserito nella conosciuta e apprezzata gamma di accesso T-Line S che si caratterizza per le dimensioni contenute entro i sei metri e mezzo. 

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CamperOnFactory: Caravans International & Roller Team

Giu 13, 2012

E’ uno tra i maggiori produttori italiani di veicoli ricreazionali e, allo stesso tempo, il detentore di due tra i marchi più conosciuti, Caravans International e Roller Team: Trigano S.p.A., filiale italiana di Trigano Véhicules di Loisirs, rappresenta una delle più importanti realtà produttive sia a livello nazionale che internazionale, forte di una esperienza maturata in oltre 35 anni di storia vissuti da protagonista in un mercato in continua evoluzione e di una gamma di prodotti ampia e capace di proporre soluzioni pensate per una clientela sempre più eterogenea ed esigente. 

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CamperOnTest: Roller Team Autoroller 2

Gen 16, 2012


Il nome Autoroller rappresenta un vero e proprio simbolo nel mondo dei veicoli ricreazionali: nato alla fine degli anni Settanta, identificava i motorizzati Roller, la storica fabbrica di Calenzano, prima che questi assumessero nomi strettamente legati alla terra di origine del marchio, la Toscana. Infatti, prima dei vari Arno, Versilia, Giotto e Pitti, prodotti a metà degli anni Ottanta, l’Autoroller è stato uno dei grandi protagonisti del mercato, allora agli albori di ciò che sarebbe diventato con la successiva e costante grande espansione.

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