August 22, 2019

Speciale accessori: Truma

Ott 17, 2017

Truma inizia la nuova stagione con due importanti novità: il LevelControl, un dispositivo che permette di tenere sempre sotto costante controllo l’autonomia delle bombole di gas presenti sul vostro veicolo e il Mover SX, il primo sistema di manovra per le caravan a orientamento manuale con regolazione progressiva.

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Speciale CMT 2017: Truma, ecco la nuovissima VarioHeat

Feb 7, 2017

Truma presenta la nuovissima VarioHeat: si tratta di un nuovo sistema di riscaldamento compatto, potente e silenzioso, disponibile in due varianti (Eco e Comfort) dedicate a veicoli compatti e pensate per unire facilità di installazione, affidabilità e possibilità di gestione in remoto grazie all’abbinamento con il sistema iNet.

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Revisione stufa Trumatic S 3002

Ott 9, 2012

Molti hanno ancora fresco il ricordo delle vacanze e fanno fatica a pensare all’inverno, ma con la stagione fredda che ormai incombe è bene pensare in anticipo a quegli interventi di manutenzione che aiutino a mantenere l’impianto di riscaldamento in perfetta efficienza. 

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Speciale Salone del Camper 2012 – Truma presenta al pubblico italiano il nuovo Vega

Set 26, 2012

Al Salone del Camper, Truma ha proposto al pubblico italiano la versione definitiva del Vega, la Fuell Cell della casa di Putzbrunn, ora pronta per la vendita. Alimentata a gas, VeGA può assicurare una produzione fino a 6.000W al giorno, fornendo una corrente di carica di circa 20 A. Ottimizzato per l’utilizzo con ogni tipologia di batteria (acido, Gel, AGM), può essere abbinato a più accumulatori assicurando, grazie all’elevata potenza, la loro ricarica ottimale.

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Speciale Caravan Salon 2012 – Truma presenta VeGA e le nuove stufe S3004 e S5004

Set 1, 2012

La lunga attesa per il VeGA, la pila a combustibile Truma, è finalmente terminata: l’azienda di Putzbrunn espone infatti la versione definitiva della propria Fuel Cell, pronta per la vendita. Alimentata a gas, VeGA può assicurare una produzione fino a 6.000W al giorno, fornendo una corrente di carica di circa 20 A. Ottimizzato per l’utilizzo con ogni tipologia di batteria (acido, Gel, AGM), può essere abbinato a più accumulatori assicurando, grazie all’elevata potenza, la loro ricarica ottimale.

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Il Gas Check di Truma

Feb 22, 2012

All’inizio del 2001 l’Auto-Caravan Massaua di Torino, su sollecitazione di un noto sodalizio locale, mise a punto un check-up dell’impianto del gas e relative apparecchiature, mirato a verificare la perfetta tenuta delle tubature e il regolare funzionamento delle singole utenze.

Il pacchetto di verifiche nacque in seguito ad un grave incidente occorso ad una famiglia di soci di quel club, causato da una fuga di gas che provocò una esplosione sul loro camper, fortunatamente senza grosse conseguenze per le persone. L’iniziativa, mirata a creare qualcosa di concreto nel campo della sicurezza, fece scalpore e molti soci sottoposero il proprio veicolo ai controlli di rito, ma nel giro di poco tempo, spenti gli echi dell’incidente e venuta meno l’emozione che ne era derivata, tornò a prevalere l’indifferenza.

01-GSRecentemente Truma ha ideato un pacchetto di verifiche attuabile presso i propri Centri Autorizzati, noto come Gas Check e rispondente alla norma europea EN 1949 (quella che definisce le specifiche per l’installazione di sistemi a GPL a bordo dei veicoli abitativi).

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Diagnosi e riparazione Truma Combi D6

Gen 25, 2012

Nonostante gli elevati livelli di robustezza e affidabilità raggiunti dalle stufe Truma, può comunque succedere che a causa di un intenso utilizzo, scarsa manutenzione o difettosità di qualche componente intervenga un guasto a compromettere in modo più o meno serio il funzionamento dell’intero impianto di riscaldamento.

csf1A differenza delle classiche e ormai poco utilizzate Trumatic S, il cui funzionamento è totalmente svicolato da componenti elettronici e addirittura dall’energia elettrica (ad esclusione della termoventilazione),  le moderne Combi, siano esse alimentate a gas o a gasolio, necessitano invece di corrente elettrica e le diverse funzionalità sono asservite da circuiteria elettronica che può anche intervenire in caso di anomalie bloccando il funzionamento e impedendo di fatto ulteriori danni.

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La stufa Combi D6 della Truma alimentata a gasolio

È il caso di una Combi D6 (stufa alimentata a gasolio), nella quale un guasto al motorino del ventilatore dell’aria di ricircolo mandava in blocco la stufa alla sua accensione. Per agevolare i propri centri di assistenza, Truma li ha dotati di un apposito programma software che consente di effettuare una rapida diagnosi del guasto, al fine di avere precise indicazioni sulle eventuali riparazioni da effettuare.

Spaccato della Combi D6 che mette bene in evidenza i diversi componenti della stufa. Quello in primo piano circondato dalle frecce azzurre è il motore del ventilatore dell’aria di ricircolo che dovrà essere sostituito


Le fasi dell’intervento

Vediamo in cosa consiste l’intervento di diagnosi e successiva manutenzione:

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La stufa diventa facilmente accessibile privando la cassapanca del suo piano ribaltabile

 

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Il computer portatile con il programma Truma utilizzato per eseguire la diagnosi della stufa

 

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Viene asportato il coperchio della scatola che contiene la circuiteria elettronica

 

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Il tecnico inserisce il connettore del cavetto che servirà a collegare la stufa con il computer che eseguirà la diagnosi

 

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Ecco la spia che segnala l’avvenuto collegamento

 

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Viene messa in funzione la stufa in modo da poter procedere con la diagnosi

 

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Nella videata del computer sono indicati il tipo di guasto e le possibili soluzioni

 

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Questi sono i cavetti di alimentazione del motore elettrico per il ricircolo, quello che preleva l’aria dall’ambiente e dopo averla riscaldata attraverso lo scambiatore di calore la convoglia alle bocchette della termoventilazione. Il suo mancato funzionamento provoca la protezione dell’impianto mandando automaticamente in blocco la stufa

 

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Viene rimossa la griglia di protezione della ventola per il ricircolo dell’aria in modo da potere accedere alle viti di fissaggio del motore

 

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Si procede ad allentare le viti che fissano il motore elettrico al corpo della stufa

 

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Tolte le viti e liberata la ventola dall’alberino del motore si può provvedere alla sua rimozione

 

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Ecco il nuovo motore pronto per essere installato

 

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Dopo avere provveduto a rimontare il motore ed effettuato i necessari collegamenti elettrici si esegue nuovamente la diagnosi. Nella videata non vengono più evidenziati malfunzionamenti

 

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Si rimonta la griglia di protezione della ventola dell’aria

 

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Tramite un anemometro si procede alla misura della portata di aria dalle bocchette dell’impianto di canalizzazione

 

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Infine, si controlla con un termometro digitale la temperatura dell’aria in uscita

 

L’intervento in pillole 

Tempo occorrente: poco meno di 2 ore.

Costo: Euro 231,48 (iva inclusa), comprensivo del motore elettrico del ventilatore (euro 128,99). I tempi e le tariffe di manodopera sono quelli indicati dal tempario Truma, mentre il prezzo del ricambio è quello riportato nel listino Dimatec.

Materiale e attrezzatura: Computer con software diagnostico Truma, tester elettronico, chiavi a brugola e poligonali, cacciaviti, pinze.

Si ringrazia per la collaborazione l’Auto-Caravan Massaua di via F. De Sanctis 15 a Torino, che ha eseguito l’intervento documentato nella sequenza fotografica.

Fotogallery

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Dossier Riscaldamento

Nov 17, 2010

La stagione invernale rappresenta, per ogni veicolo ricreazionale, un banco di prova severo: se è vero, infatti, che durante l’estate il camper può essere considerato una meravigliosa base di appoggio per la vita all’aria aperta, in inverno questo si trasforma in un vero e proprio rifugio destinato a proteggere il proprio equipaggio dai rigori esterni offrendogli comfort e tranquillità.

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Salone del Camper – Accessori: Truma

Ott 7, 2010

Specialista nella gestione del gas a bordo del veicolo ricreazionale, Truma ha proposto al Salone del Camper i diversi sistemi di riscaldamento a gas, dalla classica Truma S3002 fino alle recenti Combi e Combi Diesel, i climatizzatori da cassapanca Saphir Compact, Saphir Comfort e Saphir Vario e, soprattutto, la nuova e attesissima pila a celle di combustibile VeGa.

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